Motorul fierbe in trafic? Ce se poate intampla daca mergi mai departe cu masina

Multi soferi au trecut macar o data prin situatia asta. Esti in trafic, poate pe o caldura de 35 de grade, si observi ca temperatura din bord incepe sa urce mai mult decat de obicei. Initial nu pare ceva grav. Inchizi aerul conditionat, deschizi geamul si

Multi soferi au trecut macar o data prin situatia asta. Esti in trafic, poate pe o caldura de 35 de grade, si observi ca temperatura din bord incepe sa urce mai mult decat de obicei. Initial nu pare ceva grav. Inchizi aerul conditionat, deschizi geamul si speri sa isi revina.

De multe ori exact asa incepe totul.

Problema este ca un motor supraincalzit nu prea iti lasa mult timp de gandire. Daca continui sa mergi, risti sa transformi o problema relativ simpla intr-o reparatie foarte scumpa. Nu putini ajung sa caute tractari auto Bucuresti dupa ce masina se opreste complet sau incepe sa scoata abur pe sub capota.

Primele semne pe care multi le ignora

Adevarul e ca masina iti spune de obicei ca ceva nu functioneaza corect. Doar ca semnele sunt ignorate.

Poate vezi acul temperaturii urcand putin peste normal. Poate ventilatorul merge mai tare decat de obicei. Uneori apare un miros ciudat de incins, mai ales cand stai la semafor.

Sunt si cazuri in care observi abur fin iesind de sub capota sau lichid scurs sub masina dupa ce opresti.

La inceput ai tendinta sa spui ca sigur nu e ceva grav. Mai ales daca masina inca merge normal. Multi continua drumul fix din motivul asta.

De ce ajunge motorul sa se supraincalzeasca

Nu exista o singura cauza. Uneori este ceva banal. Alteori problema este mai serioasa si exista de ceva timp.

Cele mai intalnite situatii sunt:

• nivel scazut de antigel
• furtun fisurat
• radiator cu probleme
• ventilator care nu mai porneste
• termostat blocat
• pompa de apa defecta

In Bucuresti, vara, problema apare foarte des din cauza traficului. Masina sta mult pe loc, motorul functioneaza constant la temperaturi ridicate, iar sistemul de racire este solicitat continuu.

Daca exista deja o problema mica, aceasta incepe sa se simta imediat.

Greseala pe care o fac foarte multi soferi

Poate cea mai mare greseala este sa fortezi masina dupa ce motorul deja s-a incins.

Foarte multi spun "mai merg putin pana acasa" sau "mai am doar cativa kilometri". Doar ca exact acei kilometri pot distruge motorul.

Un motor care fierbe nu isi revine singur doar pentru ca mergi mai usor. Din contra, temperatura poate continua sa creasca foarte repede.

De aici apar problemele serioase si situatiile in care oamenii ajung sa apeleze la tractari auto Bucuresti pentru ca masina deja nu mai poate fi condusa.

Ce trebuie sa faci imediat

Primul lucru este sa opresti masina intr-un loc sigur. Nu continua sa accelerezi si nu tine motorul turat.

Daca poti, opreste aerul conditionat si lasa motorul cateva minute la relanti. Uneori temperatura poate scadea usor.

Daca vezi ca nu se stabilizeaza, opreste complet masina.

Foarte important: nu deschide imediat capacul de la vasul de expansiune sau radiator. Multi fac asta din reflex si se pot arde foarte rau din cauza presiunii si a lichidului fierbinte.

Mai bine astepti cateva minute pana cand motorul incepe sa se raceasca.

Cand nu mai are rost sa pleci cu masina

Aici apar cele mai multe probleme. Multi pornesc din nou la drum imediat ce temperatura pare sa scada.

Daca motorul se incalzeste din nou dupa cateva minute sau daca masina merge ciudat, nu are rost sa insisti.

Mai bine cauti direct tractari auto Bucuresti si duci masina pe platforma la service. Poate parea o cheltuiala neplacuta pe moment, dar este mult mai ieftin decat o reparatie serioasa.

Mecanicii spun acelasi lucru aproape de fiecare data: cele mai mari daune apar atunci cand soferii continua sa mearga desi masina le arata clar ca are o problema.

Ce se poate strica daca ignori problema

Lista este destul de lunga si, din pacate, costurile nu sunt mici.

Printre cele mai frecvente probleme apar:

• garnitura de chiuloasa arsa
• chiuloasa deformata
• pierdere de compresie
• fisuri in motor
• defectarea completa a motorului

Uneori reparatia costa cat jumatate din valoarea masinii, mai ales la autoturismele mai vechi.

Totul poate porni de la cateva minute in care motorul a fost fortat inutil.

Vara apar cele mai multe cazuri

Cei care lucreaza in tractari auto Bucuresti spun acelasi lucru in fiecare sezon cald: numarul masinilor ramase pe marginea drumului creste foarte mult vara.

Traficul aglomerat, temperaturile ridicate si drumurile lungi pun presiune mare pe sistemul de racire.

Multe masini au deja probleme mici care nu sunt observate la timp. Vara doar scoate problema la suprafata mai repede.

Nu sunt rare situatiile in care oamenii pleaca spre mare sau spre munte si raman cu masina pe dreapta dupa cateva ore de mers in coloana.

Cum poti evita situatia asta

Nu trebuie sa fii pasionat de mecanica pentru cateva verificari simple.

Este bine sa:

• verifici periodic nivelul antigelului
• fii atent la temperatura motorului
• verifici daca ventilatorul porneste normal
• nu ignori scurgerile de lichid
• faci reviziile la timp

De multe ori, masina iti da semne din timp. Problema este ca multi le amana pana cand defectiunea devine serioasa.

Mai bine pierzi o ora decat sa schimbi motorul

Cand esti pe drum si ai treaba, instinctul este sa continui. Mai ales daca masina inca merge.

Dar la un motor supraincalzit, incapatanarea costa. Uneori foarte mult.

O oprire la timp si o platforma chemata rapid pot face diferenta dintre o reparatie simpla si un motor distrus complet.

De aceea, daca vezi ca temperatura urca si masina nu se comporta normal, cel mai sigur este sa opresti si sa cauti o solutie de tractari auto Bucuresti inainte ca problema sa devina mult mai grava.